Kleding is een belangrijk onderdeel van je imago en daarin moet je bewuste keuzes maken. In mijn blog “Kleren maken de man” lichtte ik dat al toe. Maar je imago wordt bepaald door meerdere keuzes die je maakt in je uiterlijk, gedrag en voorkeuren. Natuurlijk moet je jezelf blijven, maar houd er wel rekening mee dat jouw keuzes invloed hebben op hoe anderen jou zien en beoordelen.

Uiterlijk

Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg. Dit is best een goed uitgangspunt, waarmee ik niet wil zeggen dat je een saaie modelburger moet zijn. Maar die trendy coupe van Kinky Kappers kon weleens niet zo zakelijk overkomen. Die tatoeage in je hals had je misschien beter op je bovenarm kunnen laten zetten. Die mooie creaties op je nagels, waarmee de nagelstudio uren bezig is geweest, zijn heel glamorous, maar een effen kleur was misschien toch geschikter voor je werk. Let dus op bij de keuzes die je maakt en bedenk altijd dat maandagochtend de werkweek weer begint. Lees meer

Sporters doen het natuurlijk. Maar ook jij moet je vaardigheden trainen en verbeteren. Dit schreef ik eerder in mijn blog “Winnaars hebben een plan, verliezers een excuus”. Toch kom ik vaak Civiele Techniek Talenten tegen die ongetraind promotie willen maken. Dit heeft risico’s, voor zowel de medewerker als de organisatie. Mijn voorkeur is om de persoon in kwestie eerst de nodige “vlieguren” te laten maken, voordat zijn of haar functietitel op het visitekaartje wordt aangepast.

Tig keer overstappen in de luchtvaart

Piloten die net hun brevet hebben gehaald, starten meestal als 2e vlieger op een klein vliegtuig. Als ze de nodige vlieguren hebben gemaakt, dan kunnen ze -bij gebleken geschiktheid- overstappen als 2e vlieger op een groter vliegtuig. Daarna worden ze gezagvoerder (1e vlieger) op een kleiner toestel. Om uiteindelijk zelf de verantwoordelijkheid van een groot vliegtuig te mogen dragen. Deze stappen zijn natuurlijk niet voor niets. De verantwoordelijkheid van de piloot voor passagiers, equipment en financiën is heel groot. Maar wezenlijk niet anders dan de verantwoordelijkheid van projectleiders in de Civiele Techniek. De gevolgen van eventuele fouten kunnen net zo dodelijk zijn voor wegwerkers of weggebruikers. Ook schaadt het je eigen carrière als je meteen in het diepe springt, en kopje onder gaat.

Lees meer